Nyheder
Vandfortyndbare lakker
Konsekvenser ved overgang til vandfortyndbare produkter ved autoreparationslakering
LIFE 94/DK/A128/DK/00444/KOB Udført af: Foreningen af Auto- og Industrilakerere, FAI November 1994 - Oktober 1996 ABSTRACT
På baggrund af miljømyndighedernes stigende krav til en reduktion af forbrug og
Med henblik på at kortlægge de praktiske konsekvenser af at indføre vandfortyndbare autolakker i reparationsøjemed, har FAI i samarbejde med branchens leverandører, miljø-myndigheder og europæiske søsterorganisationer gennemført en undersøgelse af de miljømæssige, kvalitetsmæssige, tekniske, økonomiske og arbejdsmæssige spørgsmål der rejser ved en substitution. Projektet er støttet af den danske miljøstyrelse og EU´s miljøfond, LIFE.
Helt generelt kan der ud fra kvalitetsmæssige, produktionsmæssige og økonomiske vurderinger ikke gives et entydigt billede af de vandige produkters egenskaber. Dette blandt andet p.g.a. produktseriernes forskelligheder indenfor teknologi og kemi samt den enkelte lakleveranddørs indgangsvinkel til det at anvende vandige produkter i en lakopbygning. Samtidig er det enkelte værksteds beskaffenhed med hensyn til teknisk standard, ledelsesmæssige og faglige kvalifikationer af største betydning for en succesfuld introduktion af vandige produkter.
Der vil ved en hel eller delvis overgang til vandfortyndbare materialer ved autoreparationslakering være tale om store miljømæssige gevinster. Udskiftes alene base/grund-farven opnås en VOC-reduktion i produktet på ca. 80-90 %, svarende til en reduktion af VOC-emissionen for den samlede lakopbygning på
Arbejdsmiljøet vil ligeledes forbedres, men det anbefales trods alt at anvende samme personlige værnemidler som ved arbejde med traditionelle opløsningsmiddelholdige produkter. Det danske MAL-kode system giver et tydeligt fingerpeg om malerprodukters farlighed. Jo lavere kodenummer des mindre farligt produkt, og de vandige produkters kodenumre er væsenligt lavere end de opløsningsmiddelholdige. Da der ved sprøjtelakering arbejdes i sprøjtekabiner med friskluftforsynet åndedrætsværn, dragt, handsker m.m., er den største arbejdmiljøbelastning udenfor kabinen ved affedtning og rengøring af emner og værktøj. Det er væsenligt at udskifte traditionelle produkter med
Der er i autolakererbranchen en myte om at bestanddelene i vandige produkter lettere optages i den menneskelige organisme, da denne jo også i høj grad er "vandbaseret". Det er væsenligt, at der opretholdes en meget høj rengøringsstandard både på selve værkstedet og ved lakering. Dette skal tages med i betragtning, når den samlede miljøbelastning skal vurderes. Det kan således ikke nytte at gå over til vandige lakprodukter, hvis der samtidig anvendes tilsvarende større mængder
Der bør istedet i videst mulig omgang anvendes vandige affedtningsmidler. Leverandørerne angiver, at de kvalitetsmæssige egenskaber er de samme som for traditionelle produkter. Vores tests tyder da også på, at både de korrosive og visuelle egenskaber ikke er dårligere for de vandige produkters vedkommende. Der er dog større spredning på resultaterne for de vandige produkters. Flere værksteder der arbejder med de vandige produkter angiver også, at de visuelle egenskaber er de samme eller bedre.
Oplæring til arbejde med de vandige produkter har varieret meget. De fleste De fleste værksteder angiver en produtivitetsnedgang på ca. 5-10% (enkelte højere), men i jo højere grad der anvendes infrarød (IR) tørring des højere produktivitet. Temparatur og fugtighed af den omkringliggende luft under påsprøjtningen spiller en afgørende rolle. Der kan være problemer med påføringen, når luftfugtigheden er meget høj (> 80% RF) og lufttemperaturen udendørs samtidigt er højere end ca. 20 Cº. Dette problem er mest udbredt i vest-Danmark (gennemsnitligt 4 og maksimalt ca. 8 dage om året).
I øst-Danmark er det tilfældet i gennemsnitligt 1 og maksimalt ca. 4 dage om året. Sammenholdes leverandørernes anbefalinger kan følgende generelle applikationsvindue (arbejdsområde) angives: lufttemperatur 15-30 Cº og relativ
Andre benytter kun produkterne på små skader og anvender traditionelle produkter til større skader og hellakeringer.
Produkterne tåler som hoveregel ikke frost, hvilket stiller krav om opvarmet lager. Lagerholdbarheden er desuden 2 år mod traditionelt 3 år. Dog kan sprøjtefærdige produkter (rester) opbevares i ca. 3-6 måneder, hvor traditionelle produkter skal kasseres. Foruden IR-tørring vil det være nødvendigt at investere i nyt blandeanlæg, HVLP-sprøjtepistoler, vandig pistolrenser, blæsepistol el. aggregat samt evt.
Materialeprisen er, pga. høje udviklingsomkostninger, betydeligt større end for de traditionelle produkter, og der er ikke fuldt farveprogram (der udvikles kun farver tilbage til 1985/87). Bilparkens gennemsnitsalder i Danmark er ca. 11 år, og ca. 60 % af alle personbiler på gaden i Danmark vil i dag være "dækket" af det udviklede farveprogram. Ikke alle leverandører på det danske marked har en komplet vandfortyndbar produktserie. Sideløbende med udviklingen af vandfortyndbare produkter er foregået en udvikling af produkter med højere tørstof indhold end de traditionelle produkter (Medium Solid; MS og High Solid; HS) og nu også VeryHighSolid (VHS).
Nogle leverandører anbefaler en anvendelse af vandige |
udslip af flygtige organiske opløsningsmidler har lakproducenter verden over i de sidste ti år forsket intenst i mere miljøvenlige produkter til autoreparationslakering. Hele problematikken omkring vandfortyndbare reparationslakker er således fremtvunget af ønsket om at substituere de skadelige organiske opløsningsmidler med mindre skadelige. Der er således ikke andre bevæggrunde til at indføre vandfortyndbare lakker end hensynet til såvel det eksterne som det interne miljø.
ca. 30%. Arbejdes derudover med vandig grunder er den samlede reduktion ca. 60-70%. Sandsynligheden for at der opstår lugtgener i omgivelserne er også lidt lavere (kun ca. en faktor 2, idet der (endnu) stadig skal lakeres med traditionel opløsningsmiddelholdig klarlak).
vandige her. Det skal bemærkes, at selvom produkterne er "vandige/vandfortyndbare", indeholder de stadig ca. 10% opløsningsmidler, et enkelt produkt endda et opløsningsmiddel der kan optages gennem huden.
opløsningsmiddelholdige affedtningsmidler.
værkstederhar haft en periode på ca. 2 uger, mens et enkelt værksted har haft en tilvænningsperiode på ca. « år. Der vil som hovedregel være en indkøringsperiode på ca. 1-2 år.
luftfugtighed 30-80%. Tørring af de vandige produkter er oftest mere tids- og/eller energikrævende sammenlignet med de konventionelle produkter på grund af vandets fysiske egenskaber. Der anbefales ofte forceret tørring i form af IR-tørring eller blæsere. Der er modstridende oplysninger om hvornår vandige produkter med fordel kan benyttes, idet nogle angiver, at jo større skader jo mere effektivt er de vandige systemer.
computervægt. IR-tørring kan dog ikke benyttes ved indvendig lakering eller "rundt om hjørner". Af tidsmæssige årsager skal den heller ikke flyttes mere end 1 gang, før det er urentabelt.
produkter i kombination med HS-produkter. Dermed sikres et minimalt opløsningsmiddelindhold i lakopbygningen sammenholdt med anvendelse af de traditionelle produkter.